要做好單梁行車零部件的檢修和維護工作
本文相關關鍵詞： 要|做好|單梁|行車|零部件|的|檢修|和|維護|很多安裝了單梁行車的客戶，對行車的維護工作做的不到位，可能會加速行車的損壞，縮短其使用壽命。小編建議大家要做好單梁行車零部件的檢修和維護工作。
以下簡要說明單梁行車重要零部件的維護與檢修：
1、鋼絲繩
起重用的鋼絲繩能否繼續可靠使用或要否更換的標準。是由每股距內鋼絲折斷的數目來決定，鼓距的定義，是每一股繩上環繞一周的軸向距離。
如果電動葫蘆上的起重鋼繩在每一股距內鋼絲的斷裂數目已達到表1的規定，鋼繩應立即報廢并換上新繩。如果鋼絲的斷裂數目未達到表1的規定，原則上允許繼續使用，但必須隨時嚴密檢查，以保安全。
為了改善鋼絲繩的磨損，必須每隔10～15天用鋼絲繩潤滑脂來潤滑鋼絲繩，潤滑時先用浸過煤油的布塊把污舊的油脂試去，再涂上新油脂。
絕對禁止使用酸性或堿性的潤滑鋼絲繩。
2、車輪
車輪上不允許有裂縫，車輪輪轂不允許有崩裂。因此在使用過程中，必須定期(一月一次)檢查，當車輪出現裂縫或輪轂有崩裂時，應立即更換新輪。
單梁行車在較長時期使用后，由于磨損不均勻，可能形成各個車輪的工作直徑變得不相等的現象。此時，應把車輪重新車制。
3、單梁行車行走機構
應每月加油一次，并檢查齒輪的磨損程度。嚙合的正確性，齒輪在軸上裝配的可靠性及箱殼連接的緊固程度。另外齒圈與車輪的緊固程度。
減速箱在工作時，不應有強烈的噪聲和撞擊聲，齒輪不應在軸上擺動或產生軸向移動。如發覺此類現象，應即予消除。
減速箱應每半年清洗換油一次。
運行電機常調節調正螺母，保證軸向竄動2~4mm。
4、滾動軸承
應定期檢查機構中的滾動軸承固定的可靠性，擋圈是否緊密，以及軸承有否損壞。
滾動軸承應沒半月加油一次。
軸承在機構運轉時如發生較強烈的摩檫聲響。即表示該軸承缺乏潤滑油或軸承損壞應及時予以檢修或更換。
5、金屬機構
金屬機構是單梁行車最大和主要部件，必須注意檢查和保養，檢查不少于一年一次，檢查焊縫有無裂縫，如有應立即停止使用，查明原因并將裂縫處全部鏟除，并采用優質焊條進行重焊。
為防止金屬機構的生銹腐蝕，視前一次油漆情況，每隔1～3年重新油漆一次，油漆前應仔細清除舊漆。
6、電動機
單梁行車在安裝前，所有的電動機都應用500伏的兆歐表測量其線圈的絕緣電阻，電動機的定子絕緣電阻不應小于1兆歐，轉子線圈的絕緣電阻不應小于0.5兆歐。
如果由于運轉或擱置日久，致使絕緣電阻小于上述規定時，必須將電動機拆下烘干。測量轉子絕緣電阻時，須將滑環上刷架中的炭刷移去，同時也應測量刷架的絕緣電阻—標準與轉子相同。
電動機進行烘干前，應用壓縮空氣仔細吹掃機內的塵埃。
在干燥時，應使電動機外部的溫度逐漸升高，在干燥的最初2～3小時內電動機的溫度不得超過50℃，在以后的6～7小時內逐漸使電動機溫度達到極限值70℃，在達到極限溫度后，應繼續干燥3～5小時。
測量電動機的溫度，只允許用酒精溫度計，不得采用水銀溫度計。
此外，應檢查電動機的刷架壓力，同一臺電動機，刷架彈簧的壓力應一樣。
維護的一項最重要工作是注意單梁行車各機構的潤滑，只有經常和正確地潤滑傳動機構才能延長行車的使用壽命。
單梁行車良好的保養和維護，不僅可以減少行車發生故障的概率，也可以很大程度提高行車的使用壽命。何樂而不為呢。
Related Documents
相關文檔
